В Братске, в театрально-концертном центре «Братск-АРТ», 16 сентября прошла церемония закрытия II Братского экономического форума. Ее провели мэр города Сергей Серебренников и председатель городской Думы Лариса Павлова

Как застраховать себя от приобретения подделки моторного масла SHELL? Проверка стикера на канистрах моторного масла Shell Helix.

Свечи зажигания устанавливаются в автомобиле для выполнения двух функций – воспламенения рабочей смеси в камере сгорания и отвода лишнего тепла после детонации. Их грамотная работа серьезно влияет на тяговые свойства двигателя, и если мотор начал нестабильно работать на холостом ходу, с трудом заводиться или «дергаться», следует обратить внимание на состояние свечей.

Концерн «Шелл» подвел итоги работы технических специалистов дистрибьюторских компаний (D-FLTS) за 2016 г.

Смазки SHELL GADUS. Применение.

Motul дополняет линейку масел для водной техники новым моторным маслом Marine Tech 4T 25W40 для подвесных и стационарных двигателей. Вместе с Marine Tech 4T 25W40 компания подтверждает и укрепляет статус эксперта в сфере смазочных материалов, подходящих для любого вида техники.

В предыдущей статье речь шла о том, что масло может стать густым, сейчас же рассмотрим тот вариант, когда масло становиться чересчур жидким. В не особо качественных маслах может происходить процесс разложения при воздействии высоких рабочих температурах. У многих компонентов вязкость ниже, чем у масла в целом, что и дает снижение вязкости. А так же точки кипения у некоторых составляющих ниже, что приводит к их быстрому испарению из общего объема масла, а следовательно и уменьшению вязкости.

Пена может возникнуть из-за смешивания масел при частичной замене или доливке. Чаще это происходит тогда, когда минеральное масло меняется на синтетическое или происходит конфликт присадок. Мы уже затрагивали тему о том, как делаются масла и какие присадки в них входят. Так вот, у минеральных масел структура не совсем однородная, так как состоит из молекул разной величины, а в синтетических маслах размеры молекулы практически одинаковы, что достигается более серьезными химическими реакциями. В этом случае может выпасть осадок. Также осадок может появиться из-за «не состыковки» присадок в новом и старом масле. При циркуляции этого осадка в двигателе образуются пузырьки с воздухом – пена.

Многие автолюбители пытаются определить качество масла по его цвету, запаху, агрегатному состоянию. В большинстве случаев, такие попытки не аргументированы с технической или химической точки зрения и в водят в заблуждения остальных. В этой статье рассмотрим то, что происходит с маслом в двигателе и что происходить не должно.

Как мы знаем, двигатель автомобиля работает в разных режимах и индивидуально для каждого из этих режимов в камеру сгорания подается определенная топливовоздушная смесь. Одним из датчиков отвечающих за формирование этой смеси, является датчик массового расхода воздуха, он же ДМРВ, он же MAF и он же MASS AIRFLOW.